Käytetty Yhden Jyvän Saha myytävänä (116)

Kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2026, säiliön pituus: 20 jalka, väri: harmaa-musta, kokonaispaino: 15 000 kg, maksimi kuormauspaino: 12 000 kg, omamassa: 3 000 kg, kuormatilan tilavuus: 33 m³, lastitilan leveys: 2 352 mm, kuormatilan pituus: 5 898 mm, kuormatilan korkeus: 2 393 mm,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2001, käyttötunnit: 1 782 h,

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 535 122 km, ensirekisteröinti: 08/2009, polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 385/65R22.5, renkaiden kunto: 25 prosentti, akselikokoonpano: 6x4, akseliväli: 3 900 mm, polttoaine: diesel, vaihteistotyyppi: mekaaninen, vaihteiden määrä: 12, päästöluokka: Euro 4, jousitus: teräs, Valmistusvuosi: 2009, Varusteet: ilmastointi,

Kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2026, väri: harmaa-musta, kokonaispaino: 15 000 kg, maksimi kuormauspaino: 13 200 kg, omamassa: 1 800 kg, kuormatilan tilavuus: 10 m³, lastitilan leveys: 2 350 mm, kuormatilan pituus: 5 500 mm, kuormatilan korkeus: 800 mm,

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 1 km, teho: 290 kW (394,29 hv), polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 365/85 R 20, akselikokoonpano: 6x6, akseliväli: 5 100 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 390 l, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: automaattinen, vaihteiden määrä: 16, päästöluokka: Euro 3, jousitus: teräs, kuormatilan tilavuus: 36 m³, kuormatilan pituus: 7 000 mm, lastitilan leveys: 2 550 mm, kuormatilan korkeus: 2 000 mm, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: ABS, ilmastointi, keskuslukitus, luistonesto, sähköinen ikkunansäätö, tasauspyörästön lukko, vakionopeudensäädin, - Radio - Radio/CD-soitin - Työkalulaatikko - Varapyörä - Visiiri TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET ✔ Tehdasuusi Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 ✔ Jatkuva neliveto (6x6) ✔ Mercedes-Benz OM460 EURO-3 -moottori ✔ 394 hv | 1 900 Nm vääntömomentti ✔ Mercedes PowerShift 3 -automatisoitu vaihteisto ✔ Monikäyttöinen kuormatila ✔ Heavy-Duty-maastoalusta ✔ ISO 20 ft -kontin Twist Lock -lukot ✔ Taitettavat sivulaidat ja modulaarinen kuormausalusta ✔ Suunniteltu syrjäseudun operaatioihin Isdpfx Ajy R Ar Dsl Uebb ✔ Valmis välittömään maailmanlaajuiseen vientiin Rakennettu syrjäseudun operaatioihin Jotkut projektit alkavat sieltä, missä päällystetyt tiet loppuvat. Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 -monikäyttöajoneuvo on suunniteltu vaativiin tehtäviin, joissa luotettavuus, pito ja monipuolisuus ovat välttämättömiä. Olipa kyse kaivosprojektien, rakennustyömaiden, energiahankkeiden, henkilöstölogistiikan tai syrjäisten infrastruktuuriprojektien tukemisesta, tämä kuorma-auto on rakennettu jatkamaan siellä, missä tavallisten kuorma-autojen rajat tulevat vastaan. Jatkuva neliveto, vahvistettu alusta ja Heavy-Duty-jousitus tarjoavat erinomaisen liikkuvuuden hiekalla, mudassa, soralla ja epätasaisessa maastossa. Yksi kuorma-auto. Useita kuljetusratkaisuja. Nykyaikaiset projektit vaativat joustavuutta. Monikäyttöinen kuormatila on suunniteltu laitteiden, lavalle pakattujen tavaroiden, konttikuormien ja organisoitujen työryhmien kuljettamiseen samalla alustalla. Taitettavat sivulaidat, irrotettavat osat, integroidut istuimet ja ISO 20 ft -kontin Twist Lock -lukot mahdollistavat ajoneuvon nopean mukauttamisen erilaisiin kuljetustarpeisiin ilman monimutkaisia muutoksia. Todistettu Mercedes-Benz-suorituskyky Luotettava Mercedes-Benz OM460 12,8-litrainen kuusisylinterinen EURO-3-dieselmoottori tuottaa 394 hv ja 1 900 Nm vääntömomenttia, mikä takaa Arocsille luotettavan suorituskyvyn jatkuvassa Heavy-Duty-käytössä. Yhdessä Mercedes PowerShift 3 -automatisoidun vaihteiston ja jatkuvan 6x6-voimansiirron kanssa tämä kokoonpano tarjoaa erinomaisen pidon, tasaisen voimansiirron ja luotettavan toiminnan vaativissa maasto-olosuhteissa. Suunniteltu ankariin ilmastoihin Arocs 3340A on erityisesti konfiguroitu haastaviin käyttöolosuhteisiin. Varusteet, kuten jäähdytyspaketti erittäin kuumiin ilmastoihin, ohjaamon taakse sijoitettu ilmanotto, rakennustyömaiden ilmansuodatin, ylimääräinen polttoaineen esisuodatin ja pölysuojaus, auttavat ylläpitämään luotettavaa suorituskykyä kuumissa, pölyisissä ja syrjäisissä ympäristöissä. Nämä tehdasasenteiset ominaisuudet tekevät ajoneuvosta erityisen sopivan vaativiin kansainvälisiin projekteihin. Monikäyttöinen Heavy-Duty-kuormatila Vankka teräksinen kuormatila on kehitetty maksimaaliseen joustavuuteen ja pitkäaikaiseen kestävyyteen. Liukumaton teräslattia, irrotettavat sivulaidat, vedenpitävä PVC-peite, taitettavat takaportaat ja modulaarinen rakenne mahdollistavat kuorma-auton käytön monenlaisissa kuljetustehtävissä. Integroidut ISO 20-ft Twist Lock -lukot tarjoavat lisää joustavuutta konttilogistiikkaan, kun taas säänkestävä peite suojaa sekä laitteita että lastia kaikissa olosuhteissa. Ihanteelliset käyttökohteet...

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2022,

Kunto: uusi, teho: 68 kW (92,45 hv), polttoainetyyppi: diesel, väri: keltainen, ensirekisteröinti: 06/2026, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: ilmastointi,

Kunto: uusi, teho: 265 kW (360,30 hv), polttoainetyyppi: diesel, istuimien määrä: 49, vaihteistotyyppi: automaattinen, akselikokoonpano: 4x2, päästöluokka: Euro 3, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: ABS, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, luistonesto, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - EBS - Mukautuva vakionopeustoiminto - Radio/CD-soitin - Sähkötoimiset ikkunat TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET ✔ Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 -linja-auton alusta ✔ Marcopolo Viaggio 1050 G8 -korirakenne ✔ 49 Executive-matkustajaistuinta ✔ Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 -moottori ✔ 360 hv (265 kW) ✔ ZF TraXon AMT12 automatisoitu vaihteisto ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ 4x2-konfiguraatio takamoottorilla ✔ Itsetasoittuva ilmajousitus ✔ Valeo CC356W -ilmastointi, 40 kW ✔ 8 m³ tavaratila ✔ 500 litran polttoainesäiliö ✔ Electronic Stability Program & EBS ✔ Peruutuskamera kojelaudan näytöllä ✔ Suunniteltu ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen Suunniteltu ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen Luotettava matkustajaliikenne vaatii enemmän kuin vain ihmisten kuljettamista paikasta toiseen. Olipa kyse kaukoliikenteestä, henkilöstökuljetuksista, matkailupalveluista, yksityisistä linja-autoliikenteen harjoittajista tai alueellisista matkustajaverkostoista, liikennöitsijät tarvitsevat linja-auton, joka yhdistää matkustusmukavuuden, luotettavan suorituskyvyn ja käytännöllisen käyttötalouden. Mercedes-Benz O500-RS 1936 Marcopolo Viaggio 1050 G8 -korilla on kehitetty juuri näitä vaatimuksia silmällä pitäen. Yhdistämällä hyväksi todetun Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 -moottorin ZF TraXon -automatisoituun vaihteistoon, 4x2-takamoottorialustaan ja moderniin Marcopolo G8 -koriin tämä matkustajabussi tarjoaa ammattimaisen kuljetusratkaisun luotettavaan päivittäiseen käyttöön. 49 matkustajapaikan, tehokkaan ilmastoinnin ja 8 m³ tavaratilan ansiosta ajoneuvo tarjoaa tarvittavan kapasiteetin ja mukavuuden sekä alueelliseen että pitkän matkan matkustajaliikenteeseen. Hyväksi todettu Mercedes-Benz OM460LA -moottori Mercedes-Benz O500-RS:n sydämessä toimii hyväksi todettu OM460LA-dieselmoottori. 265 kW:n (360 hv) teholla tämä EURO 3 -moottori tarjoaa ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen tarvittavan suorituskyvyn ja samalla Mercedes-Benzin hyötyajoneuvotekniikalta odotettavan kestävyyden. EURO 3 -konfiguraatio tekee ajoneuvosta erityisen sopivan kansainvälisille vientimarkkinoille, joissa yksinkertainen käyttö, hyvä huollettavuus ja koeteltu hyötyajoneuvotekniikka ovat edelleen tärkeitä hankintakriteereitä. Moottorin ja voimansiirron tärkeimmät ominaisuudet Mercedes-Benz OM460LA -dieselmoottori EURO 3 -päästöluokka 265 kW (360 hv) Takamoottori 4x2-akselikonfiguraatio Isdpoy R Arwjfx Al Uebb Moottorijarru Power Mode -toiminto EcoRoll-toiminto Vakionopeudensäädin ZF TraXon automatisoitu vaihteisto Matkustajaliikenteessä voimansiirron on toimittava tasaisesti ja ennakoitavasti. Mercedes-Benz O500-RS on varustettu ZF TraXon AMT12 -automatisoidulla vaihteistolla, joka mahdollistaa tehokkaat vaihdot ja vähentää kuljettajan tarpeetonta kuormitusta intensiivisessä päivittäisessä käytössä. Yhdessä EcoRoll- ja Power Mode -toimintojen kanssa voimansiirto soveltuu erilaisiin käyttöolosuhteisiin ja säilyttää samalla miellyttävän ajettavuuden. ZF Retarder / Intarder tarjoaa lisäjarrutustehoa, mikä on erityisen hyödyllistä vaativassa matkustajaliikenteessä sekä reiteillä, joilla jarrutetaan usein tai maasto vaihtelee. ...

Kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, säiliön pituus: 20 jalka, kokonaispaino: 28 000 kg, maksimi kuormauspaino: 26 000 kg, omamassa: 2 200 kg, kuormatilan tilavuus: 33,2 m³, lastitilan leveys: 2 352 mm, kuormatilan pituus: 5 898 mm, kuormatilan korkeus: 2 393 mm,

Kunto: uusi, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, Valmistusvuosi: 2026, väri: harmaa-musta, kokonaispaino: 16 000 kg, maksimi kuormauspaino: 13 900 kg, omamassa: 2 100 kg, kuormatilan tilavuus: 12 m³, lastitilan leveys: 2 420 mm, kuormatilan pituus: 6 000 mm, kuormatilan korkeus: 800 mm,

Kunto: uusi, teho: 68 kW (92,45 hv), polttoainetyyppi: diesel, väri: keltainen, ensirekisteröinti: 12/2025, Valmistusvuosi: 2025,

Kunto: käytetty,

Kunto: käytetty, renkaan koko: 12.5/80-18, renkaiden kunto: 25 prosentti, ensirekisteröinti: 05/1990, Valmistusvuosi: 1990,

Kunto: uusi,

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 1 km, teho: 324 kW (440,52 hv), renkaan koko: 315/80R22.5, akselikokoonpano: 6x4, polttoainesäiliön tilavuus: 590 l, väri: valkoinen, ohjaamo: makuuhytti, vaihteistotyyppi: automaattinen, vaihteiden määrä: 12, päästöluokka: euro2, jousitus: teräs, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: ajoneuvotietokone, - Radio - Visiiri - Voimanotto MAN TGS 33.440 6x4 BB SA Vetoauto | 440 HP | EURO-2 | Heavy-Duty | VARASTOSSA MAN TGS 33.440 6x4 BB SA Tractor Head on myynnissä ja konfiguroitu ammattimaiseen raskaaseen kuljetukseen, rakennuslogistiikkaan, teollisuuskuljetuksiin ja vaativiin puoliperävaunuoperaatioihin. Tämän Heavy-Duty MAN -vetoauton voimanlähteenä toimii hyväksi todettu MAN D26 -dieselmoottori, joka tuottaa 440 HP / 324 kW ja 2,250 Nm vääntömomentin. Ajoneuvo yhdistää kestävän 6x4-voimansiirron planetaarisiin taka-akseleihin, molempien vetävien taka-akseleiden tasauspyörästön lukkoihin, Heavy-Duty lehtijousitukseen ja automatisoituun MAN TipMatic 12.28 OD -vaihteistoon. MAN TGS 33.440 on suunniteltu erityiseksi puoliperävaunun vetoautoksi raskaaseen kuljetukseen, ja siinä yhdistyvät jopa 33,000 kg:n teknisesti sallittu kokonaismassa sekä jopa 86,000 kg Technical Load Plus -yhdistelmämassaan ulottuvat kokoonpanot. Heavy-Duty alusta, korkean lämpötilan varustus, korotettu ilmanotto, tehostettu moottorin jäähdytys ja kestävä voimansiirto tekevät tästä MAN TGS -mallista erityisen sopivan kansainvälisiin kuljetustehtäviin, joissa luotettavuus, pito ja suoraviivainen Heavy-Duty tekniikka ovat tärkeitä. Saatavana Schaften Automotive -yhtiöltä maailmanlaajuiseen vientiin. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET - MAN TGS 33.440 6x4 BB SA - Heavy-Duty Puoliperävaunun Vetoauto - MAN D26 Dieselmoottori - EURO-2 Päästöstandardi - 440 HP / 324 Kw - 2,250 Nm Vääntömomentti - MAN TipMatic 12.28 OD Vaihteisto - 6x4 Vetokonfiguraatio - Tasauspyörästön Lukot Vetävillä Taka-Akseleilla - Heavy-Duty Planetaariset Taka-Akselit - Leaf / Leaf Jousitus – BB-Konfiguraatio - 3,600 mm Pääakseliväli - 1,400 mm Taka-Akseliväli - Jopa 33,000 kg Tekninen Kokonaismassa - Jopa 64,000 kg Tekninen Yhdistelmämassa - Jopa 86,000 kg Technical Load Plus Yhdistelmämassa Iedpfxszi Sc Ho Al Uebb - JOST JSK 38 C 3.5" Vetopöytä - Vaihteistosta Riippuvainen PTO - 590-Litrainen Alumiininen Polttoainesäiliö - Korkean Lämpötilan Ajoneuvokonfiguraatio - Korotettu Moottorin Ilmanotto Ohjaamon Takana - Moottorin Ilmanoton Esierotin - Tehokas Moottorin Jäähdytys - Tasauspyörästön Lukot Molemmilla Vetävillä Taka-Akseleilla - 315/80 R22.5 Renkaat - MAN EVBec High-Performance Moottorijarru - EBS & ABS Jarrujärjestelmät - ADR Type AT Varustekonfiguraatio - MAN TN Ohjaamo - Ilmastointi - Ilmajousitettu Mukavuuskuljettajan Istuin - Kuljettajan Vuode - Vasemmanpuoleinen Ohjaus - Suunniteltu Raskaaseen Kuljetukseen & Kansainvälisiin Operaatioihin - Saatavana Maailmanlaajuiseen Vientiin Rakennettu Raskaaseen Kuljetukseen Raskas kuljetus vaatii enemmän kuin pelkkää moottoritehoa. Korkeilla yhdistelmämassoilla toimivan vetoauton on yhdistettävä moottorin suorituskyky, voimansiirron kestävyys, pito, jäähdytyskapasiteetti, alustan vakaus ja oikea puoliperävaunuvarustus yhdeksi kokonaiseksi ajoneuvoksi. MAN TGS 33.440 6x4 BB SA on konfiguroitu juuri näiden vaatimusten ympärille. Ajoneuvo on luokiteltu Semitrailer Tractor (SA) -ajoneuvoksi, ja siinä on vaativiin kuljetussovelluksiin kehitetty raskas alustakonfiguraatio. 6x4-voimansiirto siirtää moottorin tehon kahden vetävän taka-akselin kautta, ja...

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2025,