Käytetty Useita Tilavuusmaantietraktoreita myytävänä (14)

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, ensirekisteröinti: 09/2021, polttoainetyyppi: diesel, omamassa: 8 198 kg, renkaan koko: 315/60/R22,5 + 295/60/R22,5, akselikokoonpano: 2 akselia, polttoainesäiliön tilavuus: 950 l, väri: valkoinen, ohjaamo: makuuhytti, vaihteistotyyppi: automaattinen, päästöluokka: Euro 6e, jousitus: ilma, kokonaispituus: 5 890 mm, kokonaisleveys: 2 518 mm, kokonaiskorkeus: 4 000 mm, Valmistusvuosi: 2021, Varusteet: ABS, Ajopiirturi, Bluetooth, USB-portti, ajoneuvotietokone, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, keskuslukitus, luistonesto, mäkilähtöavustin, navigointijärjestelmä, perävaunukytkin, pysäköintiin tarkoitettu ilmastointilaite, pysäköintilämmitin, retarderi, sumuvalot, sähköinen ikkunansäätö, sähkötoiminen peili, tasauspyörästön lukko, tehostettu ohjaus, toinen polttoainesäiliö, turvatyyny, vakionopeudensäädin,

Kunto: käytetty, koneen/ajoneuvon numero: WSM0000000525xxxx, Valmistusvuosi: 2021,

Kunto: käytetty,

Valmistusvuosi: 2020, kunto: käytetty,

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 931 481 km, teho: 310 kW (421,48 hv), ensirekisteröinti: 12/2014, polttoainetyyppi: diesel, renkaiden kunto: 60 prosentti, akselikokoonpano: 4x2, akseliväli: 3 700 mm, polttoaine: diesel, väri: punainen, ohjaamo: makuuhytti, vaihteistotyyppi: automaattinen, vaihteiden määrä: 12, päästöluokka: Euro 6, jousitus: ilma, Valmistusvuosi: 2014, Varusteet: ABS, AdBlue, ajoneuvotietokone, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, istuimenlämmitin, keskuslukitus, luistonesto, rengaspaineen valvonta, spoileri, sumuvalot, sähköinen ikkunansäätö, sähkötoiminen peili, tasauspyörästön lukko, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - Ajonestolaite - Ajopiirturi - Hälytysjärjestelmä Hedpsy Uz U Sofx Acmjfl - Ilmastointi - Kaistavahti - Kattoikkuna - Keskusvoitelu - Kuljettajan turvatyyny - Lämmitys - Monitoiminen ohjauspyörä - Radio - Työkalulaatikko - Varapyörä - Visiiri

Kunto: uusi,

Kunto: uusi,

Kunto: uusi,

Kunto: käyttövalmis (käytetty), Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, väri: harmaa, kokonaispaino: 3 000 kg, omamassa: 2 900 kg, käyttöpaino: 3 000 kg, renkaan koko: 195 R14C 98K, akselikokoonpano: 2 akselia, ensirekisteröinti: 04/2026, seuraava tarkastus (TÜV): 09/2027, jarrut: muu, Valmistusvuosi: 2023, käyttötunnit: 131 h, koneen/ajoneuvon numero: WEGTP1202P23Z6018, perävaunun jarru: jarrullinen perävaunu,

Kunto: käytetty,

Kunto: uusi, teho: 265 kW (360,30 hv), polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 365/85 R 20, akselikokoonpano: 4x4, akseliväli: 4 200 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 290 l, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: automaattinen, päästöluokka: Euro 3, jousitus: teräs, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: ajoneuvotietokone, ilmastointi, - Monitoiminen ohjauspyörä - Visiiri - Voimanotto ETSITKÖ ERIKOISKUORMA-AUTOA? MEILTÄ LÖYTYY RATKAISU! Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 Container Carrier on myytävänä ja se on konfiguroitu ammattimaisiin kuljetustehtäviin, joissa maastoliikkuvuus, joustavuus ja luotettava konttikuljetus ovat olennaisia. Tämä jatkuvalla 4x4-vedolla varustettu Arocs saa voimansa hyväksi todetusta Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-III -moottorista, joka tuottaa 360 HP ja 1,800 Nm vääntömomentin, ja yhdistää Mercedes PowerShift 3:n raskaaseen nelivetorunkoon sekä erikoisvalmisteiseen 20ft kontinkuljetuslavarakenteeseen. Schaften Automotive on suunnitellut konttilavan siten, että standardit 20ft kontit voidaan kiinnittää turvallisesti erityisten kontin lukituspisteiden ja tukevan runkoon asennetun tukirakenteen avulla. Ajoneuvon etuosaan asennettu 10 tonnin Dragon Winch lisää edelleen käyttömahdollisuuksien monipuolisuutta. Tämä Arocs on saatavilla maailmanlaajuiseen vientiin. NOPEAT KOHOKOHDAT ✔ Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 ✔ Jatkuva neliveto ✔ Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III -moottori ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm vääntömomentti ✔ Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ 20 ft kontinkuljetuslava ✔ ISO-Style Container Twistlock -järjestelmä Hfjdpsy R Davofx Acmjl ✔ Schaften Automotive oma päällirakennevalmistus ✔ Dragon Winch – kapasiteetti 10 tonnia ✔ Raskaan käytön maastoalusta ✔ Tehdasasenteinen PTO ✔ Kuuman ilmaston jäähdytyspaketti ✔ Syklonipölysuodatus ✔ N3G-maastoajoneuvoluokitus ✔ Cross-Country 365/85 R20 -renkaat ✔ Valmis maailmanlaajuiseen vientiin Rakennettu 20 ft konttien kuljetukseen Syrjäseutujen kuljetustehtävät vaativat usein kalustoa, joka pystyy toimimaan huomattavasti tavallisia tieolosuhteita vaativammissa olosuhteissa. Mercedes-Benz Arocs 1836 AK yhdistää jatkuvan 4x4-voimansiirron tarkoitukseen rakennetun kontinkuljetuslavan kanssa, joka on suunniteltu standardin 20 ft ISO-kontin mittojen ympärille. Schaften Automotive on rakentanut päällirakenteen käyttäen raskaan käytön teräksistä tukirakennetta, joka on integroitu kuorma-auton runkoon. Erityiset twistlock-paikat kiinnittävät kontin sen kulmavaluihin, muodostaen vakaan yhteyden ajoneuvon ja kuorman välille samalla kun kontti voidaan edelleen irrottaa käyttövaatimusten muuttuessa. Tämä tekee kuorma-autosta erityisen hyödyllisen tehtävissä, joissa kontteja käytetään liikkuvina korjaamoina, varustovarastoina, teknisinä yksiköinä, komentokeskuksina, liikkuvina sairaaloina tai yleisrahtimoduuleina. Schaften Automotive oma konttipäällirakenne Vaativissa ympäristöissä käytettävä kontinkuljetin tarvitsee enemmän kuin pelkän yksinkertaisen tasalavan. Päällirakenne on kehitetty Schaften Automotive -yhtiössä kestävyyttä, yksinkertaisuutta ja käytännöllistä kenttäkäyttöä ajatellen. Rakenne on suunniteltu jakamaan kontin paino rungolle ja samalla tarjoamaan tukeva kiinnityspohja toistuvaan kaupalliseen käyttöön. Integroitu twistlock-asettelu mahdollistaa standardin 20 ft kontin sijoittamisen ja kiinnittämisen suoraan kuljetuslavalle. Tämä luo monipuolisen ajoneuvon, joka voi toimia erilaisten konttiratkaisujen kanssa ilman, että alusta omistetaan pysyvästi yhdelle käyttötarkoitukselle. Lisäsimme...

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 1 km, teho: 290 kW (394,29 hv), polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 365/85 R 20, akselikokoonpano: 6x6, akseliväli: 5 100 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 390 l, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: automaattinen, vaihteiden määrä: 16, päästöluokka: Euro 3, jousitus: teräs, kuormatilan tilavuus: 36 m³, kuormatilan pituus: 7 000 mm, lastitilan leveys: 2 550 mm, kuormatilan korkeus: 2 000 mm, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: ABS, ilmastointi, keskuslukitus, luistonesto, sähköinen ikkunansäätö, tasauspyörästön lukko, vakionopeudensäädin, - Radio - Radio/CD-soitin - Työkalulaatikko - Varapyörä - Visiiri TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET ✔ Tehdasuusi Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 ✔ Jatkuva neliveto (6x6) ✔ Mercedes-Benz OM460 EURO-3 -moottori ✔ 394 hv | 1 900 Nm vääntömomentti ✔ Mercedes PowerShift 3 -automatisoitu vaihteisto ✔ Monikäyttöinen kuormatila ✔ Heavy-Duty-maastoalusta ✔ ISO 20 ft -kontin Twist Lock -lukot ✔ Taitettavat sivulaidat ja modulaarinen kuormausalusta ✔ Suunniteltu syrjäseudun operaatioihin ✔ Valmis välittömään maailmanlaajuiseen vientiin Rakennettu syrjäseudun operaatioihin Jotkut projektit alkavat sieltä, missä päällystetyt tiet loppuvat. Hodpfx Acsy R Ar Demefl Mercedes-Benz Arocs 3340A 6x6 -monikäyttöajoneuvo on suunniteltu vaativiin tehtäviin, joissa luotettavuus, pito ja monipuolisuus ovat välttämättömiä. Olipa kyse kaivosprojektien, rakennustyömaiden, energiahankkeiden, henkilöstölogistiikan tai syrjäisten infrastruktuuriprojektien tukemisesta, tämä kuorma-auto on rakennettu jatkamaan siellä, missä tavallisten kuorma-autojen rajat tulevat vastaan. Jatkuva neliveto, vahvistettu alusta ja Heavy-Duty-jousitus tarjoavat erinomaisen liikkuvuuden hiekalla, mudassa, soralla ja epätasaisessa maastossa. Yksi kuorma-auto. Useita kuljetusratkaisuja. Nykyaikaiset projektit vaativat joustavuutta. Monikäyttöinen kuormatila on suunniteltu laitteiden, lavalle pakattujen tavaroiden, konttikuormien ja organisoitujen työryhmien kuljettamiseen samalla alustalla. Taitettavat sivulaidat, irrotettavat osat, integroidut istuimet ja ISO 20 ft -kontin Twist Lock -lukot mahdollistavat ajoneuvon nopean mukauttamisen erilaisiin kuljetustarpeisiin ilman monimutkaisia muutoksia. Todistettu Mercedes-Benz-suorituskyky Luotettava Mercedes-Benz OM460 12,8-litrainen kuusisylinterinen EURO-3-dieselmoottori tuottaa 394 hv ja 1 900 Nm vääntömomenttia, mikä takaa Arocsille luotettavan suorituskyvyn jatkuvassa Heavy-Duty-käytössä. Yhdessä Mercedes PowerShift 3 -automatisoidun vaihteiston ja jatkuvan 6x6-voimansiirron kanssa tämä kokoonpano tarjoaa erinomaisen pidon, tasaisen voimansiirron ja luotettavan toiminnan vaativissa maasto-olosuhteissa. Suunniteltu ankariin ilmastoihin Arocs 3340A on erityisesti konfiguroitu haastaviin käyttöolosuhteisiin. Varusteet, kuten jäähdytyspaketti erittäin kuumiin ilmastoihin, ohjaamon taakse sijoitettu ilmanotto, rakennustyömaiden ilmansuodatin, ylimääräinen polttoaineen esisuodatin ja pölysuojaus, auttavat ylläpitämään luotettavaa suorituskykyä kuumissa, pölyisissä ja syrjäisissä ympäristöissä. Nämä tehdasasenteiset ominaisuudet tekevät ajoneuvosta erityisen sopivan vaativiin kansainvälisiin projekteihin. Monikäyttöinen Heavy-Duty-kuormatila Vankka teräksinen kuormatila on kehitetty maksimaaliseen joustavuuteen ja pitkäaikaiseen kestävyyteen. Liukumaton teräslattia, irrotettavat sivulaidat, vedenpitävä PVC-peite, taitettavat takaportaat ja modulaarinen rakenne mahdollistavat kuorma-auton käytön monenlaisissa kuljetustehtävissä. Integroidut ISO 20-ft Twist Lock -lukot tarjoavat lisää joustavuutta konttilogistiikkaan, kun taas säänkestävä peite suojaa sekä laitteita että lastia kaikissa olosuhteissa. Ihanteelliset käyttökohteet...

Kunto: uusi, teho: 180 kW (244,73 hv), polttoainetyyppi: diesel, istuimien määrä: 29, vaihteistotyyppi: mekaaninen, akselikokoonpano: 4x4, päästöluokka: Euro 3, väri: valkoinen, jousitus: teräs, renkaan koko: 365/80 R 20, akseliväli: 4 160 mm, Valmistusvuosi: 2025, Varusteet: ilmastointi, luistonesto, neliveto, tehostettu ohjaus, - Lämmitys - Radio - Radio/CD-soitin ETSITKÖ 4x4-HENKILÖBUSSIA VAATIVIIN KÄYTTÖTEHTÄVIIN? Kun matkustajakuljetuksen on jatkuttava päällystettyjen teiden ulkopuolelle, tavanomainen bussi ei välttämättä riitä. Hedpfoy Rtylex Acmsfl Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Henkilöbussi yhdistää kestävän Mercedes-Benz-hyötyajoneuvoalustan 29+1 matkustajapaikkaan, 245 HP EURO 3 -tehoon, etu- ja takatasauspyörästön lukkoihin sekä off-road-renkaisiin. Itsenäisen matkustamon ilmastoinnin, eristetyn tarkoitukseen rakennetun bussikorin, peruutuskameran ja integroidun kattotelineen ansiosta tämä Atego on suunniteltu luotettavaan matkustajakuljetukseen syrjäisillä kohteilla, infrastruktuuriprojekteissa ja vaativilla alueellisilla reiteillä. YHDELLÄ SILMÄYKSELLÄ - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Matkustajapaikkaa - 245 HP / 180 kW - EURO 3 Dieselmoottori - Etu- & Takatasauspyörästön Lukot - Manuaalinen Mercedes-Benz G 85-6 Vaihteisto - Mercedes-Benz VG550 Jakovaihteisto - 365/80 R20 Off-Road-Renkaat - Itsenäinen Matkustamon Ilmastointi - Teräskori Korroosionestokäsittelyllä - Eristetty Matkustamo - Alumiiniset Ulkopaneelit - Peruutuskamera - Integroitu Kattoteline Miksi Tämä Kokoonpano? Matkustajakuljetus muuttuu haastavammaksi, kun kohde sijaitsee tavanomaisten tieverkostojen ulkopuolella. Mercedes-Benz Atego 1725A yhdistää 4x4-ominaisuudet erityiseen 29+1-paikkaiseen matkustajakoriin ja luo erikoisratkaisun organisaatioille, joiden täytyy kuljettaa ryhmiä luotettavasti vaativissa käyttöympäristöissä. Mercedes-Benz kuusisylinterinen moottori tuottaa 245 HP / 180 kW, kun taas manuaalinen G 85-6-vaihteisto ja VG550-jakovaihteisto muodostavat 4x4-voimansiirron perustan. Etu- ja takatasauspyörästön lukot tarjoavat lisäpitoa, kun olosuhteet muuttuvat vaikeiksi. Rakennettu Vaativille Reiteille Kaivostoiminta, infrastruktuurihankkeet, rakennustyömaat ja syrjäiset projektit vaativat usein säännöllistä matkustajakuljetusta sorateillä, päällystämättömillä reiteillä ja vaikeilla kulkuteillä. Tässä tämä Atego eroaa tavanomaisesta henkilöbussista. Sen 4x4-voimansiirto, etu- ja takatasauspyörästön lukot sekä 365/80 R20 off-road-renkaat tarjoavat tarvittavan liikkuvuuden silloin, kun kuljetus päällystetyillä teillä ei enää riitä. Tuloksena on matkustaja-ajoneuvo, joka on suunniteltu pitämään tiimit liikkeessä sellaisten kohteiden välillä, joissa tavanomaiset bussit voivat kohdata vaikeuksia. 29+1 Matkustajakapasiteetti Tarkoitukseen rakennettu kori tarjoaa istumapaikat 29 matkustajalle plus yhden lisäistuimen, ja koko matkustamossa käytetään kiinteäselkänojaisia istuimia. Tämä tarjoaa käytännöllisen kapasiteetin kokonaisten tiimien kuljettamiseen yhdessä ajoneuvossa samalla kun kaksakselisen 4x4-alustan liikkuvuus säilyy. Itsenäinen ilmastointijärjestelmä omalla voimayksiköllään tukee matkustajien mukavuutta erityisesti lämpimissä ilmastoissa käytettäessä. Tarkoitukseen Rakennettu Matkustajakori Matkustajakori käyttää teräsrakennetta, jossa on korroosionestokäsittely, alumiiniset ulkopaneelit ja suljettusoluinen polystyreenieristys. Marinevanerilattia tarjoaa kestävän rakenteellisen perustan, kun taas erillinen matkustajien...

Kunto: uusi, teho: 265 kW (360,30 hv), polttoainetyyppi: diesel, istuimien määrä: 49, vaihteistotyyppi: automaattinen, akselikokoonpano: 4x2, päästöluokka: Euro 3, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: ABS, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, luistonesto, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - EBS - Mukautuva vakionopeustoiminto - Radio/CD-soitin - Sähkötoimiset ikkunat Hfjdpey R Arwjfx Acmol TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET ✔ Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 -linja-auton alusta ✔ Marcopolo Viaggio 1050 G8 -korirakenne ✔ 49 Executive-matkustajaistuinta ✔ Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 -moottori ✔ 360 hv (265 kW) ✔ ZF TraXon AMT12 automatisoitu vaihteisto ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ 4x2-konfiguraatio takamoottorilla ✔ Itsetasoittuva ilmajousitus ✔ Valeo CC356W -ilmastointi, 40 kW ✔ 8 m³ tavaratila ✔ 500 litran polttoainesäiliö ✔ Electronic Stability Program & EBS ✔ Peruutuskamera kojelaudan näytöllä ✔ Suunniteltu ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen Suunniteltu ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen Luotettava matkustajaliikenne vaatii enemmän kuin vain ihmisten kuljettamista paikasta toiseen. Olipa kyse kaukoliikenteestä, henkilöstökuljetuksista, matkailupalveluista, yksityisistä linja-autoliikenteen harjoittajista tai alueellisista matkustajaverkostoista, liikennöitsijät tarvitsevat linja-auton, joka yhdistää matkustusmukavuuden, luotettavan suorituskyvyn ja käytännöllisen käyttötalouden. Mercedes-Benz O500-RS 1936 Marcopolo Viaggio 1050 G8 -korilla on kehitetty juuri näitä vaatimuksia silmällä pitäen. Yhdistämällä hyväksi todetun Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 -moottorin ZF TraXon -automatisoituun vaihteistoon, 4x2-takamoottorialustaan ja moderniin Marcopolo G8 -koriin tämä matkustajabussi tarjoaa ammattimaisen kuljetusratkaisun luotettavaan päivittäiseen käyttöön. 49 matkustajapaikan, tehokkaan ilmastoinnin ja 8 m³ tavaratilan ansiosta ajoneuvo tarjoaa tarvittavan kapasiteetin ja mukavuuden sekä alueelliseen että pitkän matkan matkustajaliikenteeseen. Hyväksi todettu Mercedes-Benz OM460LA -moottori Mercedes-Benz O500-RS:n sydämessä toimii hyväksi todettu OM460LA-dieselmoottori. 265 kW:n (360 hv) teholla tämä EURO 3 -moottori tarjoaa ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen tarvittavan suorituskyvyn ja samalla Mercedes-Benzin hyötyajoneuvotekniikalta odotettavan kestävyyden. EURO 3 -konfiguraatio tekee ajoneuvosta erityisen sopivan kansainvälisille vientimarkkinoille, joissa yksinkertainen käyttö, hyvä huollettavuus ja koeteltu hyötyajoneuvotekniikka ovat edelleen tärkeitä hankintakriteereitä. Moottorin ja voimansiirron tärkeimmät ominaisuudet Mercedes-Benz OM460LA -dieselmoottori EURO 3 -päästöluokka 265 kW (360 hv) Takamoottori 4x2-akselikonfiguraatio Moottorijarru Power Mode -toiminto EcoRoll-toiminto Vakionopeudensäädin ZF TraXon automatisoitu vaihteisto Matkustajaliikenteessä voimansiirron on toimittava tasaisesti ja ennakoitavasti. Mercedes-Benz O500-RS on varustettu ZF TraXon AMT12 -automatisoidulla vaihteistolla, joka mahdollistaa tehokkaat vaihdot ja vähentää kuljettajan tarpeetonta kuormitusta intensiivisessä päivittäisessä käytössä. Yhdessä EcoRoll- ja Power Mode -toimintojen kanssa voimansiirto soveltuu erilaisiin käyttöolosuhteisiin ja säilyttää samalla miellyttävän ajettavuuden. ZF Retarder / Intarder tarjoaa lisäjarrutustehoa, mikä on erityisen hyödyllistä vaativassa matkustajaliikenteessä sekä reiteillä, joilla jarrutetaan usein tai maasto vaihtelee. ...