Käytetty Zorzi Imer Betonikärry Deutz-Dieselmoottorilla myytävänä (801)

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2026,

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2025, Varusteet: neliveto,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2011, käyttötunnit: 8 261 h, Varusteet: neliveto,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2018, käyttötunnit: 1 841 h, mastityyppi: teleskooppinen, polttoainetyyppi: diesel,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2016, käyttötunnit: 3 940 h, mastityyppi: teleskooppinen, polttoainetyyppi: diesel,

Kunto: käytetty, teho: 1 kW (1,36 hv), polttoainetyyppi: diesel, väri: vihreä, Valmistusvuosi: 2016, käyttötunnit: 3 680 h,

Kunto: hyvä (käytetty), Valmistusvuosi: 2014, käyttötunnit: 1 773 h, mastityyppi: teleskooppinen, polttoainetyyppi: diesel, väri: sininen,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2011, käyttötunnit: 4 950 h,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2013, käyttötunnit: 6 082 h,

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), teho: 55 kW (74,78 hv), väri: muu, nostokorkeus: 13 000 mm, mastityyppi: teleskooppinen, Valmistusvuosi: 2016, käyttötunnit: 2 484 h,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2014, käyttötunnit: 3 022 h,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2009, käyttötunnit: 4 809 h, Varusteet: neliveto,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2015, käyttötunnit: 3 233 h,

Kunto: käytetty, nostokorkeus: 17 400 mm, Valmistusvuosi: 1979, käyttötunnit: 1 924 h,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2011, käyttötunnit: 2 626 h,

Kunto: käytetty, akselikokoonpano: 3 akselia, ensirekisteröinti: 09/2012, jousitus: ilma, renkaan koko: 385/65r22,5, akseliväli: 1 850 mm, Valmistusvuosi: 2012,

Kunto: käytetty, teho: 54 kW (73,42 hv), Valmistusvuosi: 2018, käyttötunnit: 4 262 h,

Kunto: erittäin hyvä (käytetty), Valmistusvuosi: 2021, käyttötunnit: 250 h, nostokorkeus: 4 680 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: triplex, vaihteistotyyppi: hydrostaattinen, haarukan pituus: 1 200 mm, kokonaiskorkeus: 2 220 mm, kokonaispituus: 2 850 mm, kokonaisleveys: 1 340 mm, väri: punainen,

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 1 km, teho: 353 kW (479,95 hv), renkaan koko: 325/95 R 24, akselikokoonpano: 6x6, akseliväli: 3 900 mm, polttoainesäiliön tilavuus: 590 l, väri: valkoinen, ohjaamo: makuuhytti, päästöluokka: euro2, jousitus: teräs, Valmistusvuosi: 2026, - Voimanotto MAN TGS 40.480 6x6 BB SA Vetoauto | 480 hv | EURO-2 | Heavy-Duty | VARASTOSSA MAN TGS 40.480 6x6 BB SA -vetoauto on myynnissä ja varusteltu ammattimaiseen raskaaseen kuljetukseen, heavy haulage -kuljetuksiin, konekuljetuksiin, rakennuslogistiikkaan, teollisuuskuljetuksiin ja vaativaan puoliperävaunukäyttöön. Tämän heavy-duty MAN -vetoauton voimanlähteenä toimii luotettava MAN D26 6-sylinterinen EURO-2-dieselmoottori, jonka teho on 480 hv / 353 kW ja vaikuttava vääntömomentti 2 450 Nm. Ajoneuvo yhdistää aidon 6x6-voimansiirron kytkettävään vetävään planeettapyörästöiseen etuakseliin, kahteen vetävään heavy-duty planeettapyörästöiseen taka-akseliin, kaikkien vetävien akselien tasauspyörästön lukkoihin, MAN G253 -jakovaihteistoon ja MAN TipMatic 12.28 OD -automatisoituun vaihteistoon. Teknisesti sallittu kokonaismassa on jopa 40 000 kg, tekninen yhdistelmämassa 64 000 kg ja Technical Load Plus -yhdistelmämassa jopa 90 000 kg, mikä tekee MAN TGS 40.480 vahvan alustan erikoistuneisiin raskaisiin kuljetuksiin. Heavy-duty korkearunkoinen alusta, vahvistettu voimansiirto, täysi lehtijousitus, warm-country-varustelu, korotettu moottorin ilmanotto ja valinnaiset 14.00R20-maastorenkaat tekevät tästä MAN-mallista erityisen sopivan vaativiin kansainvälisiin kuljetustehtäviin. Saatavana Schaften Automotiven kautta maailmanlaajuiseen vientiin. TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET Heavy-duty tekniset ominaisuudet ammattimaiseen kansainväliseen kuljetukseen. - MAN TGS 40.480 6x6 BB SA - Heavy-Duty puoliperävaunun vetoauto - Aito 6x6-vetojärjestelmä - Kytkettävä vetävä planeettapyörästöinen etuakseli - Kaksi vetävää heavy-duty planeettapyörästöistä taka-akselia - Tasauspyörästön lukot kaikilla vetävillä akseleilla - MAN D26 6-sylinterinen EURO-2-dieselmoottori - 480 hv / 353 kW - 2 450 Nm vääntömomentti - MAN TipMatic 12.28 OD automatisoitu vaihteisto - MAN G253 jakovaihteisto - On-Road & Off-Road välitykset - Painikkeella kytkettävä maastoalennusvaihde - Vahvistettu heavy-duty voimansiirto - Pääkardaani 30 000 Nm toiminnallisella rajalla - 9 000 kg tekninen etuakselikapasiteetti - 16 000 kg tekninen kapasiteetti per taka-akseli - Lehti / lehti -jousitus – BB - 3 900 mm pääakseliväli - Jopa 40 000 kg tekninen GVW - Jopa 64 000 kg tekninen GTW - Jopa 90 000 kg Technical Load Plus GTW - Heavy-duty korkearunkoinen alusta Ibedpfx Aozl Uagel Ueb - JOST JSK 38 C 3.5" vetopöytä - Vetopöydän kuormitus jopa 36 000 kg - MAN NH/4c PTO - RINGFEDER Type 6451 takavetokytkin - 400 litran teräksinen polttoainesäiliö - Warm-Country ajoneuvokonfiguraatio - Korotettu moottorin ilmanotto - Polttoaineen esisuodatin vedenerottimella - Jäähdyttimen suojaus - Valinnaiset 14.00R20-maastorenkaat - Paripyörät taka-akseleilla - MAN EVBec tehokas moottorijarru - EBS & ABS - Rumpujarrut kaikilla akseleilla - ADR-yhteensopiva ajoneuvon johdotus - MAN TN ohjaamo - Ilmastointi RAKENNETTU TODELLISEEN RASKAASEEN KULJETUKSEEN Raskas kuljetus vaatii paljon enemmän kuin pelkkää moottoritehoa. Heavy-duty vetoautossa moottorin vääntömomentin, voimansiirron lujuuden, pidon, akselikapasiteetin, jäähdytyksen, alustan vakauden ja oikean...

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2014, käyttötunnit: 1 033 h,

Kunto: käytetty, teho: 55 kW (74,78 hv), polttoainetyyppi: diesel, nostokorkeus: 9 070 mm, Valmistusvuosi: 2024, käyttötunnit: 536 h,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2006, käyttötunnit: 11 266 h,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 1989, käyttötunnit: 11 679 h,

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 1 km, teho: 330 kW (448,67 hv), polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 315/80 R 22.5, akselikokoonpano: 4x2, akseliväli: 39 000 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 960 l, väri: valkoinen, ohjaamo: makuuhytti, vaihteistotyyppi: automaattinen, vaihteiden määrä: 12, päästöluokka: Euro 3, jousitus: teräs, Valmistusvuosi: 2025, Varusteet: ABS, ilmastointi, sähköinen ikkunansäätö, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - Kaksipyöräakseli - Ksenon-valot - Radio - Radio/CD-soitin - Työkalulaatikko - Visiiri - Voimanotto Ibsdpsy Rt N Tofx Al Uob # Rakennettu pitkän matkan kuljetuksiin, joissa luotettavuus ratkaisee Nykyaikaiset kuljetusyritykset vaativat ajoneuvoiltaan enemmän kuin pelkkää moottoritehoa. Kuljetettiinpa polttoainesäiliöpuoliperävaunuja, irtotavaraperävaunuja, konttialustoja, kemikaalisäiliöitä tai yleisrahtia, kaluston omistajat tarvitsevat ajoneuvoja, jotka tarjoavat maksimaalisen käyttöasteen, hyvän polttoainetaloudellisuuden ja luotettavan suorituskyvyn päivästä toiseen. Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 on suunniteltu vastaamaan juuri näihin vaatimuksiin. Yhdistämällä hyväksi todetun Mercedes-Benz OM460 -moottorin, Mercedes PowerShift 3 -vaihteiston, kestävän 4x2-voimansiirron ja tunnetun Grounder-varustelun tämä vetoauto tarjoaa erinomaisen tasapainon suorituskyvyn, käyttötaloudellisuuden ja pitkäaikaisen luotettavuuden välillä. Alueelliseen jakeluun, kansainväliseen liikenteeseen ja vaativille vientimarkkinoille suunniteltu Actros 2045 S on valmis palvelemaan yrityksiä, joissa jokaisella kilometrillä on merkitystä. ## Voimanlähteenä hyväksi todettu Mercedes-Benz OM460 Actros 2045 S:n sydämessä toimii yksi Mercedes-Benzin arvostetuimmista raskaan kaluston dieselmoottoreista. OM460 on 12,8-litrainen kuusisylinterinen rivimoottori, jonka teho on 330 kW (449 hv) ja vääntömomentti 2 200 Nm. Se tarjoaa tasaisen tehontuoton ja erinomaisen polttoainetaloudellisuuden säilyttäen samalla Mercedes-Benziltä odotettavan kestävyyden. Hyväksi todettu EURO III -kokoonpano on edelleen erittäin suosittu kansainvälisillä vientimarkkinoilla helpon huollettavuutensa, maailmanlaajuisen varaosien saatavuuden ja pitkän käyttöikänsä ansiosta. Moottorin tekniset tiedot: * Mercedes-Benz OM460 * 12,8-litrainen 6-sylinterinen riv柴油moottori * EURO III -päästöstandardi * 330 kW (449 hv), 2 200 Nm vääntömomentti * Vahvistetut moottorikiinnikkeet * Vakiovarusteinen moottorijarru * Kaksisylinterinen ilmakompressori * Jäähdytyspaketti erittäin kuumille alueille ## Mercedes PowerShift 3 ja PowerShift Advanced Tehokas kuljetustoiminta edellyttää tasaista ja älykästä voimansiirtoa. Actros 2045 S on varustettu automatisoidulla Mercedes-Benz G230-12 -vaihteistolla sekä Mercedes PowerShift 3- ja PowerShift Advanced -järjestelmillä. Nopeat vaihteenvaihdot, Economy- ja Power-ajotilat sekä älykäs vaihtamislogiikka vähentävät kuljettajan kuormitusta, parantavat polttoainetaloudellisuutta ja takaavat samalla erinomaisen ajomukavuuden alueellisissa ja kansainvälisissä kuljetuksissa. Vaihteiston tärkeimmät ominaisuudet: * Mercedes PowerShift 3 * PowerShift Advanced * 12-vaihteinen automatisoitu vaihteisto * Economy- ja Power-ajotilat * Yksilevykytkin * Vaihteistoöljyn jäähdytys ## Rakennettu ammattimaiseen puoliperävaunukäyttöön Luotettava vetoauto tarvitsee luotettavan kytkentäjärjestelmän. Tämä Actros on varustettu tehtaalla alkuperäisellä JOST JSK37C -vetopöydällä, joka on asennettu vahvistetulle asennuslevylle tehdasasenteisella vetopöydän kiinnikkeellä. Käsin voideltava vetopöytä takaa luotettavan kytkennän ja pitkän käyttöiän sekä mahdollistaa...

Kunto: uusi, teho: 110 kW (149,56 hv), polttoainetyyppi: diesel, akseliväli: 4 400 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 150 l, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: mekaaninen, päästöluokka: Euro 5, kuormatilan tilavuus: 8 m³, Valmistusvuosi: 2024, Varusteet: ABS, AdBlue, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, luistonesto, sähköinen ikkunansäätö, tehostettu ohjaus, - Radio - Radio/CD-soitin - Visiiri Mercedes-Benz Accelo 815 4x2 Jätepuristinauto | 150 HP | EURO 5 | KIERRÄTYS Mercedes-Benz Accelo 815 4x2 Garbage Compactor on myynnissä ja se on suunniteltu kompaktiksi jätteiden keräysautoksi kaupunki-, kunnallisiin ja kaupallisiin jätehuoltotehtäviin. Ajoneuvon voimanlähteenä toimii 4,8-litrainen EURO 5 -dieselmoottori, jonka teho on 150 HP / 110 kW ja vääntömomentti 580 Nm. Tämä Mercedes-Benz Accelo yhdistää kompaktin 4x2-alustan, manuaalisen Eaton-vaihteiston ja erinomaisen ketteryyden tarkoitukseen suunniteltuun Damaeq Compact -takalastaavaan jätepuristinkoriin. Iedpfoy Rt T Esx Al Ujbb Kompaktit mitat tekevät tästä jäteautosta erityisen sopivan asuinalueille, keskustoihin, kapeille kaduille ja kohteisiin, joissa suurempien jäteautojen käyttö on vaikeaa. NOPEAT KOHOKOHDAT - Mercedes-Benz Accelo 815 Garbage Compactor - Kompakti 4x2-jätteiden keräysauto - 4,8-litrainen EURO 5 -dieselmoottori - 150 HP / 110 kW - 580 Nm vääntömomentti - Eaton FSO-4505-A manuaalivaihteisto - Noin 8 yd³ / 6 m³ puristinkori - Damaeq Compact -jätekeräin - 1,2 m³ takalastaussuppilo - Hydraulinen puristusjärjestelmä - Smartpack-kuormanpuristusjärjestelmä - 100 litran hydrauliöljysäiliö - 100 litran lietesäiliö / suotovesitankki - Raskas ASTM A36 -teräsrakenne - Perän valvontakamera - Hätäpysäytysjärjestelmä - Takatyöskentelytaso - Suunniteltu kaupunkien jätteiden keräykseen - Kompaktit mitat kapeille kaduille - Valmis maailmanlaajuiseen vientiin Mercedes-Benz Accelo 815 – Rakennettu kaupunkien jätteiden keräykseen Jätteiden keräys vilkkaissa kaupungeissa vaatii erilaisen kuorma-auton kuin pitkän matkan kuljetukset. Suuret jäteautot tarjoavat huomattavan kapasiteetin, mutta niiden käyttö voi olla hankalaa asuinkaduilla, historiallisissa keskustoissa ja alueilla, joilla pääsy on rajoitettua. Mercedes-Benz Accelo 815 4x2 tarjoaa kompaktin vaihtoehdon. Sen suhteellisen lyhyt alusta ja ketterä 4x2-rakenne mahdollistavat kuljettajan työskentelyn ahtaammissa tiloissa samalla, kun ajoneuvossa on edelleen ammattikäyttöön tarkoitettu hydraulinen jätepuristinkori. Tämä tekee Accelosta erityisen sopivan käyttäjille, jotka etsivät kompaktia jäteautoa, kunnallista jätteiden keräysautoa tai takalastaavaa jätteiden keräysajoneuvoa päivittäisille keräysreiteille. 150 HP EURO 5 Mercedes-Benz -dieselmoottori Mercedes-Benz Accelo 815 voimanlähteenä toimii 4,8-litrainen dieselmoottori, joka tuottaa 150 HP / 110 kW ja noin 580 Nm vääntömomenttia. Tämä tarjoaa käytännöllisen tasapainon suorituskyvyn, polttoaineenkulutuksen ja ajoneuvon koon välillä pysähdyksiä ja liikkeellelähtöjä sisältävissä kunnallisissa tehtävissä. Voima välitetään Eaton FSO-4505-A -manuaalivaihteiston kautta, joka tarjoaa yksinkertaisen ja säännölliseen kaupalliseen käyttöön soveltuvan voimansiirron. EURO 5 -päästöluokitus tekee Accelosta erityisen kiinnostavan markkinoille ja kunnille, jotka vaativat suhteellisen nykyaikaista päästöstandardia ilman tarvetta siirtyä huomattavasti suurempaan tai monimutkaisempaan jätteiden keräysalustaan. Damaeq Compact...