Käytetty Perkins Moottori myytävänä (531)

Kunto: käytetty, teho: 159 kW (216,18 hv), polttoainetyyppi: diesel, Valmistusvuosi: 2008, käyttötunnit: 11 402 h,

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: neliveto,

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, teho: 36 kW (48,95 hv), polttoainetyyppi: diesel, väri: keltainen, kokonaispaino: 5 310 kg, käyttöpaino: 5 342 kg, istuimien määrä: 1, Valmistusvuosi: 2022, koneen/ajoneuvon numero: 2479158, Varusteet: hytti,

Kunto: käytetty, teho: 13,8 kW (18,76 hv), polttoainetyyppi: diesel, ketjun kunto: 50 prosentti, Valmistusvuosi: 2017, käyttötunnit: 1 102 h, koneen/ajoneuvon numero: 1007701, Varusteet: UVV-turvallisuustarkastus, hydraulivasara, kumitelat, lisäajovalot, pääharja, säädettävä alusta,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2009, käyttötunnit: 4 853 h, kantavuus: 3 500 kg, nostokorkeus: 15 820 mm, polttoainetyyppi: diesel, vaihteistotyyppi: automaattinen, Varusteet: hytti, pääharja,

Kunto: käytetty, käyttötunnit: 1 852 h, nostokorkeus: 4 200 mm, polttoainetyyppi: diesel, teho: 55 kW (74,78 hv), vaihteistotyyppi: muu, eturenkaan koko: 225/75-15, takarenkaan koko: 225/75-15, kokonaispaino: 10 600 kg, omamassa: 6 600 kg, väri: harmaa, maksimi kuormauspaino: 3 500 kg, akselikokoonpano: 2 akselia, jousitus: muu, renkaan koko: 225/75-15, istuimien määrä: 1, ohjaamo: päiväohjaamo, akseliväli: 2 640 mm, päästöluokka: ei mikään, Varusteet: hytti,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2019, käyttötunnit: 2 148 h, Varusteet: neliveto,

Kunto: käytetty, ajettuja kilometrejä: 1 001 km, teho: 37 kW (50,31 hv), vaihteistotyyppi: automaattinen, polttoainetyyppi: diesel, väri: keltainen, kokonaispaino: 4 300 kg, omamassa: 3 900 kg, maksimi kuormauspaino: 400 kg, akselikokoonpano: 4x4, istuimien määrä: 1, ensirekisteröinti: 01/1999, Valmistusvuosi: 1999, eturenkaan koko: 12.5-18, takarenkaan koko: 12.5-18, ohjaamo: muu, Varusteet: neliveto, vakio,

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2026,

Kunto: hyvä (käytetty), Valmistusvuosi: 2004, käyttötunnit: 7 781 h, nostokorkeus: 4 000 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: dupleksi, vaihteistotyyppi: automaattinen, haarukan pituus: 1 950 mm,

Kunto: hyvä (käytetty), Valmistusvuosi: 1992, käyttötunnit: 5 243 h, nostokorkeus: 5 340 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: dupleksi, vaihteistotyyppi: automaattinen, haarukan pituus: 1 830 mm, väri: keltainen,

Kunto: hyvä (käytetty), Valmistusvuosi: 1990, käyttötunnit: 8 943 h, nostokorkeus: 4 300 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: dupleksi, vaihteistotyyppi: automaattinen, haarukan pituus: 1 500 mm, kokonaiskorkeus: 3 250 mm, kokonaispituus: 3 700 mm, kokonaisleveys: 2 090 mm, väri: keltainen,

Kunto: hyvä (käytetty), Valmistusvuosi: 2004, käyttötunnit: 6 793 h, nostokorkeus: 5 800 mm, polttoainetyyppi: diesel, mastityyppi: dupleksi, vaihteistotyyppi: automaattinen, haarukan pituus: 2 150 mm, kokonaiskorkeus: 4 160 mm, kokonaispituus: 3 500 mm, kokonaisleveys: 2 070 mm, väri: vihreä,

Kunto: käytetty, Toiminnallisuus: täysin toimintakuntoinen, teho: 22 kW (29,91 hv), vaihteistotyyppi: hydrostaattinen, polttoainetyyppi: diesel, väri: keltainen, kokonaispaino: 3 700 kg, ketjun kunto: 50 prosentti, Valmistusvuosi: 2012, käyttötunnit: 3 114 h, koneen/ajoneuvon numero: 2022340, Varusteet: UVV-turvallisuustarkastus, alhainen melutaso, hydrauliikka, hydraulivasara, hytti, kumitelat, lisäajovalot,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2013, käyttötunnit: 2 348 h,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2018, käyttötunnit: 1 180 h,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2022, käyttötunnit: 20 h,

Kunto: uusi, Valmistusvuosi: 2025,

Kunto: käytetty, Valmistusvuosi: 2015, käyttötunnit: 2 658 h,

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 3 km, teho: 290 kW (394,29 hv), polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 315/80R22.5, akselikokoonpano: 8x4, akseliväli: 4 550 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 290 l, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: automaattinen, vaihteiden määrä: 12, päästöluokka: Euro 3, jousitus: teräs, kuormatilan tilavuus: 20 m³, kuormatilan pituus: 5 800 mm, lastitilan leveys: 2 300 mm, kuormatilan korkeus: 1 500 mm, Valmistusvuosi: 2024, Varusteet: ABS, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, keskuslukitus, luistonesto, sumuvalot, sähköinen ikkunansäätö, tasauspyörästön lukko, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - Kaksipyöräakseli - Ksenon-valot - Kuljettajan turvatyyny - Radio - Radio/CD-soitin - Työkalulaatikko - Visiiri - Voimanotto Onko tämä etsimäsi kuorma-auto? Jos tarvitset tehdasuuden raskaan kippiauton, joka on valmis työskentelemään kaivoksissa, louhoksissa, tienrakennuksessa tai infrastruktuurihankkeissa, Mercedes-Benz Arocs 4140K -kippiautomme on rakennettu juuri tähän tarkoitukseen. Luotettavuuden, kestävyyden ja tuottavuuden ympärille suunniteltu kuorma-auto auttaa pitämään toimintasi käynnissä olosuhteissa, joissa seisokit eivät yksinkertaisesti ole vaihtoehto. Yhdellä silmäyksellä ✔ Tehdasuusi Mercedes-Benz Arocs 4140K ✔ Alkuperäinen saksalainen MEILLER H436 -kippilava ✔ 20 m³ HARDOX-lava ✔ EURO-3 Mercedes-Benz OM460 -moottori ✔ Mercedes PowerShift 3 -automaattivaihteisto ✔ Raskaan käytön 8x4-alusta ✔ Kuuman ilmaston jäähdytyspaketti ✔ Pölynsuojausjärjestelmä ✔ Valmis maailmanlaajuiseen vientiin Miksi tämä kokoonpano? Kaikkia kippiautoja ei ole suunniteltu vaativiin työolosuhteisiin. Tässä kokoonpanossa yhdistyvät hyväksi todettu Mercedes-Benz-voimansiirto, alkuperäinen MEILLER-kippilava, vahvistettu raskaan käytön alusta sekä kuumiin, pölyisiin ja maasto-olosuhteisiin kehitetty varustus. Kuljetettiinpa projekteissasi kiveä, soraa, hiekkaa tai rakennusmateriaaleja, tämä kuorma-auto on suunniteltu tarjoamaan luotettavaa suorituskykyä jokaisena työpäivänä. Täydellinen Kaivostoimintaan Louhosprojekteihin Tienrakennukseen Infrastruktuurin kehittämiseen Maanrakennukseen Julkisiin hankkeisiin Nwsdpfxezrm Nme Aqxol Kunnallisille urakoitsijoille Rakennettu tuottavuuden ympärille Jokainen komponentti on valittu maksimoimaan käyttöaika. Luotettava OM460 EURO-3 -moottori, Mercedes PowerShift 3 -vaihteisto ja Saksassa valmistettu MEILLER-kippilava toimivat yhdessä tarjoten luotettavaa suorituskykyä, helppoa huollettavuutta ja pitkää käyttöikää. Tarpeettoman monimutkaisuuden sijaan tämä kuorma-auto keskittyy tärkeimpään: pitämään liiketoimintasi liikkeessä. Miksi ostaa Schaften Automotivelta? Vuodesta 1977 lähtien Schaften Automotive on erikoistunut johtavien eurooppalaisten valmistajien premium-hyötyajoneuvojen toimittamiseen. Varastossamme on yli 150 ajoneuvoa, joten pystymme tarjoamaan välittömän saatavuuden asiakkaille ympäri maailmaa. Kokenut oma tiimimme hallinnoi koko prosessin vientiasiakirjoista ja kansainvälisestä kuljetuksesta aina Alankomaiden laatustandardien mukaisesti koottuihin räätälöityihin ajoneuvopäällirakenteisiin — yksi luotettava kumppani ostosta toimitukseen. Tekniset tiedot Ajoneuvo: Mercedes-Benz Arocs 4140K 8x4/4 Kunto: Tehdasuusi Moottori: Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO-3 Teho: 394 HP Vääntömomentti: 1,900 Nm Vaihteisto: Mercedes PowerShift 3 automaatti Vetotapa: 8x4 Kokonaismassa: 41,000 kg Akseliväli: 4,550 mm Päällirakenne: Alkuperäinen MEILLER H436 takakippi Tilavuus: 20 m³ Lavan pohja: HARDOX 450 -teräs Renkaat: 315/80 R22.5 Vienti: Valmis välittömään maailmanlaajuiseen toimitukseen

Kunto: käytetty, väri: keltainen, Valmistusvuosi: 2014, käyttötunnit: 882 h,

Kunto: käytetty, väri: muu, Valmistusvuosi: 2008, käyttötunnit: 6 734 h,

Kunto: uusi, teho: 265 kW (360,30 hv), polttoainetyyppi: diesel, istuimien määrä: 49, vaihteistotyyppi: automaattinen, akselikokoonpano: 4x2, päästöluokka: Euro 3, Valmistusvuosi: 2026, Varusteet: ABS, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP), ilmastointi, luistonesto, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - EBS - Mukautuva vakionopeustoiminto - Radio/CD-soitin - Sähkötoimiset ikkunat TÄRKEIMMÄT OMINAISUUDET ✔ Mercedes-Benz O500-RS 1936/30 -linja-auton alusta ✔ Marcopolo Viaggio 1050 G8 -korirakenne ✔ 49 Executive-matkustajaistuinta ✔ Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 -moottori ✔ 360 hv (265 kW) ✔ ZF TraXon AMT12 automatisoitu vaihteisto ✔ ZF Retarder / Intarder ✔ 4x2-konfiguraatio takamoottorilla ✔ Itsetasoittuva ilmajousitus ✔ Valeo CC356W -ilmastointi, 40 kW ✔ 8 m³ tavaratila ✔ 500 litran polttoainesäiliö ✔ Electronic Stability Program & EBS ✔ Peruutuskamera kojelaudan näytöllä Nedpfx Aqjy R Arwjxewl ✔ Suunniteltu ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen Suunniteltu ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen Luotettava matkustajaliikenne vaatii enemmän kuin vain ihmisten kuljettamista paikasta toiseen. Olipa kyse kaukoliikenteestä, henkilöstökuljetuksista, matkailupalveluista, yksityisistä linja-autoliikenteen harjoittajista tai alueellisista matkustajaverkostoista, liikennöitsijät tarvitsevat linja-auton, joka yhdistää matkustusmukavuuden, luotettavan suorituskyvyn ja käytännöllisen käyttötalouden. Mercedes-Benz O500-RS 1936 Marcopolo Viaggio 1050 G8 -korilla on kehitetty juuri näitä vaatimuksia silmällä pitäen. Yhdistämällä hyväksi todetun Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 -moottorin ZF TraXon -automatisoituun vaihteistoon, 4x2-takamoottorialustaan ja moderniin Marcopolo G8 -koriin tämä matkustajabussi tarjoaa ammattimaisen kuljetusratkaisun luotettavaan päivittäiseen käyttöön. 49 matkustajapaikan, tehokkaan ilmastoinnin ja 8 m³ tavaratilan ansiosta ajoneuvo tarjoaa tarvittavan kapasiteetin ja mukavuuden sekä alueelliseen että pitkän matkan matkustajaliikenteeseen. Hyväksi todettu Mercedes-Benz OM460LA -moottori Mercedes-Benz O500-RS:n sydämessä toimii hyväksi todettu OM460LA-dieselmoottori. 265 kW:n (360 hv) teholla tämä EURO 3 -moottori tarjoaa ammattimaiseen matkustajaliikenteeseen tarvittavan suorituskyvyn ja samalla Mercedes-Benzin hyötyajoneuvotekniikalta odotettavan kestävyyden. EURO 3 -konfiguraatio tekee ajoneuvosta erityisen sopivan kansainvälisille vientimarkkinoille, joissa yksinkertainen käyttö, hyvä huollettavuus ja koeteltu hyötyajoneuvotekniikka ovat edelleen tärkeitä hankintakriteereitä. Moottorin ja voimansiirron tärkeimmät ominaisuudet Mercedes-Benz OM460LA -dieselmoottori EURO 3 -päästöluokka 265 kW (360 hv) Takamoottori 4x2-akselikonfiguraatio Moottorijarru Power Mode -toiminto EcoRoll-toiminto Vakionopeudensäädin ZF TraXon automatisoitu vaihteisto Matkustajaliikenteessä voimansiirron on toimittava tasaisesti ja ennakoitavasti. Mercedes-Benz O500-RS on varustettu ZF TraXon AMT12 -automatisoidulla vaihteistolla, joka mahdollistaa tehokkaat vaihdot ja vähentää kuljettajan tarpeetonta kuormitusta intensiivisessä päivittäisessä käytössä. Yhdessä EcoRoll- ja Power Mode -toimintojen kanssa voimansiirto soveltuu erilaisiin käyttöolosuhteisiin ja säilyttää samalla miellyttävän ajettavuuden. ZF Retarder / Intarder tarjoaa lisäjarrutustehoa, mikä on erityisen hyödyllistä vaativassa matkustajaliikenteessä sekä reiteillä, joilla jarrutetaan usein tai maasto vaihtelee. ...

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 1 km, teho: 180 kW (244,73 hv), polttoainetyyppi: diesel, renkaan koko: 365/85 R 20, akselikokoonpano: 4x4, akseliväli: 4 200 mm, polttoaine: diesel, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: mekaaninen, vaihteiden määrä: 6, päästöluokka: Euro 3, jousitus: teräs, kokonaispituus: 5 700 mm, kokonaisleveys: 2 450 mm, kokonaiskorkeus: 2 200 mm, Valmistusvuosi: 2025, Varusteet: ilmastointi, nosturi, sähköinen ikkunansäätö, tasauspyörästön lukko, tehostettu ohjaus, - Radio - Radio/CD-soitin - Sivuovi - Työkalulaatikko - Voimanotto KUN KALUSTO EI VOI TULLA KORJAAMOLLE, VIE KORJAAMO KALUSTON LUO Seisokkiaika maksaa rahaa. Ja kun koneet työskentelevät syrjäisellä rakennustyömaalla, kaivoksessa tai satojen kilometrien päässä lähimmästä korjaamosta, jopa rutiinihuollosta voi tulla logistinen operaatio. Juuri tällaisissa tilanteissa Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobile Workshop Truck pääsee oikeuksiinsa. Se yhdistää Mercedes-Benz 4x4 -alustan liikkuvuuden voitelulaitteisiin, nesteiden varastointiin, paineilmaan, puhdistuslaitteisiin, itsenäiseen sähköntuotantoon, hitsauslaitteisiin ja ammattimaisiin korjaamotyökaluihin. Yksi ajoneuvo, joka on suunniteltu tuomaan olennaiset huoltomahdollisuudet suoraan kaluston luo. MIKSI VALITA TÄMÄ ATEGO 1725A LIIKKUVA KORJAAMO? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 ✔ 245 HP EURO 3 -moottori ✔ Etu- & takatasauspyörästön lukot ✔ Manuaalinen Mercedes-Benz-voimansiirto ✔ Tehdas-PTO ✔ Täydellinen liikkuvan korjaamon päällirakenne ✔ Neljä pneumaattista öljyjärjestelmää ✔ Jäteöljyn keräysjärjestelmä ✔ Rasvan annostelujärjestelmä ✔ 1 000 litran dieselhuoltosäiliö ✔ 900 litran jäteöljysäiliö ✔ 600 litran vesisäiliö ✔ Korkeapainepesuri ✔ Integroitu ilmakompressori ✔ Itsenäinen generaattori ✔ MMA & TIG -hitsauslaitteisto ✔ Ammattimaiset korjaamotyökalut ✔ Työpöytä & säilytyskaapit ✔ 4x4-liikkuvuus syrjäisiin projekteihin ✔ Valmis maailmanlaajuiseen vientiin 4x4-LIIKKUVUUS – KOSKA HUOLTO EI AINA TAPAHDU TIELLÄ Huoltoa tarvitsevat koneet eivät aina ole pysäköityinä korjaamon viereen. Nwodpfsy Ruczex Aqxjl Kaivinkoneet, kuormaajat, kuorma-autot, generaattorit ja rakennuskoneet voivat työskennellä päällystämättömillä teillä, syrjäisillä projektialueilla tai teollisuuskohteissa, joihin tavallisten huoltoajoneuvojen on vaikea päästä. Mercedes-Benz Atego 1725A yhdistää 4x4-vedon tasauspyörästön lukkoihin sekä etu- että taka-akselilla. Sen 245 HP Mercedes-Benz kuusisylinterinen dieselmoottori tuottaa tarvittavan tehon, kun taas G 85-6 -manuaalivaihteisto ja VG550-jakovaihteisto tarjoavat vaativiin kenttäolosuhteisiin tarvittavan voimansiirtokokoonpanon. Liikkuvan korjaamon tärkein ominaisuus on kyky päästä työtehtävän luo. VOITELUASEMA PYÖRILLÄ Säännöllinen voitelu on yksi ennaltaehkäisevän huollon perusteista. Tämä liikkuva korjaamo kuljettaa neljää pneumaattista öljypumppua, joista jokainen on varustettu letkukelalla, annostelupistoolilla ja digitaalisella mittarilla. Eri voiteluaineita voidaan näin kuljettaa ja annostella erillisistä järjestelmistä ilman, että laitteita tarvitsee jatkuvasti vaihtaa. Erillinen pneumaattinen rasvapumppu 12 metrin letkukelalla tukee rasvaustöitä, kun taas erillinen jäteöljypumppu ja keräysjärjestelmä mahdollistavat käytettyjen nesteiden poistamisen huollon aikana. Korjaamossa on myös 900 litran jäteöljysäiliö. Kaikki, mitä tarvitaan kaluston säännöllisen voiteluhuollon tukemiseen yhdeltä liikkuvalta alustalta. 1 000 LITRAA LIIKKUVAA DIESELTUKEA Syrjäisissä kohteissa toimiva kalusto tarvitsee myös polttoainetta. Integroitu 1 000 litran dieselsäiliö on varustettu...

Kunto: uusi, ajettuja kilometrejä: 1 km, teho: 181 kW (246,09 hv), polttoainetyyppi: diesel, akselikokoonpano: 4x4, akseliväli: 4 160 mm, polttoaine: diesel, polttoainesäiliön tilavuus: 210 l, väri: valkoinen, vaihteistotyyppi: mekaaninen, vaihteiden määrä: 6, päästöluokka: Euro 3, kuormatilan pituus: 4 890 mm, lastitilan leveys: 2 400 mm, kuormatilan korkeus: 1 940 mm, Valmistusvuosi: 2024, Varusteet: ilmastointi, keskuslukitus, luistonesto, sumuvalot, sähköinen ikkunansäätö, takalaitanostin, tehostettu ohjaus, vakionopeudensäädin, - Kaksipyöräakseli - Radio - Radio/CD-soitin - Sivuovi - Työkalulaatikko - Visiiri KYLMÄKETJUN EI PITÄISI PÄÄTTYÄ SIIHEN, MISSÄ PÄÄLLYSTETTY TIE PÄÄTTYY Lämpötilaherkkää kuormaa ei kiinnosta, kuinka vaikeaksi reitti muuttuu. Ruoan on silti saavuttava oikeassa kunnossa. Tuoretuotteet tarvitsevat edelleen suojaa. Syrjäiset projektit tarvitsevat edelleen luotettavia toimituksia. Ja asiakkaat odottavat edelleen, että kylmäketju säilyy katkeamattomana lastauspaikasta lopulliseen määränpäähän asti. Siksi tämä Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck yhdistää ammattimaisen kylmäkuljetuksen ja 4x4-liikkuvuuden. 245 HP Mercedes-Benz -voimansiirto tuottaa tarvittavan tehon. Etu- ja takatasauspyörästön lukot tarjoavat lisäpitoa. Eristetty GRP-kori suojaa kuormaa. Ja Carrier-kylmälaitteisto tarjoaa lämpötilasäädeltyyn jakeluun tarvittavan jäähdytyskapasiteetin. Yksi kylmäkuljetusauto, joka on rakennettu jatkamaan matkaa silloin, kun tavanomaiset jakelureitit muuttuvat vaativammiksi. MIKSI VALITA TÄMÄ ATEGO 1725A KYLMÄKULJETUSAUTO? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ 4x4-neliveto ✔ Etu- & takatasauspyörästön lukot ✔ 245 HP EURO 3 -moottori ✔ Manuaalinen Mercedes-Benz-voimansiirto ✔ Noin 5 metrin kylmäkori ✔ Ammattimainen GRP-sandwichpaneelirakenne ✔ Eristetyt seinät, katto & lattia ✔ Carrier-kylmäjärjestelmä ✔ Kaksiosaiset eristetyt takaovet ✔ Noin 4.9 metriä sisäistä kuormapituutta ✔ Heavy-Duty-alumiininen kuormatilan lattia ✔ Kuormatilan sisävalaistus ✔ Ilmastoitu Mercedes-Benz-ohjaamo ✔ Rakennettu vaativille jakelureiteille ✔ Valmis maailmanlaajuiseen vientiin Nwodey Rt Ucspfx Aqxsl 4x4 – KOSKA KYLMÄKETJULOGISTIIKKA JATKUU MOOTTORITIEN ULKOPUOLELLE Tavallinen kylmäkuljetusauto toimii hyvin, kun jokainen toimituspiste on yhteydessä hyvien teiden kautta. Kaikki toimitusketjut eivät kuitenkaan toimi näin. Maatalousalueet, kaivoskohteet, infrastruktuuriprojektit, rakennusleirit ja syrjäiset yhteisöt voivat edellyttää lämpötilasäädellyn kuorman kuljettamista paljon tavanomaisten kaupunkijakelureittien ulkopuolelle. Siinä Ategon 4x4-voimansiirto osoittaa arvonsa. Tasauspyörästön lukot on asennettu sekä etu- että taka-akselille, ja ne auttavat kuorma-autoa säilyttämään pidon alustan muuttuessa irtonaiseksi tai vaikeaksi. Mercedes-Benzin kuusisylinterinen moottori tuottaa 245 HP / 180 kW, kun taas G 85-6 -manuaalivaihteisto ja VG550-jakovaihteisto muodostavat 4x4-järjestelmän taustalla olevan kestävän voimansiirron. Kylmäketjukuljetusta, jonka liikkuvuus mahdollistaa vaativampien määränpäiden saavuttamisen. KUORMAN SUOJAAMISEN YMPÄRILLE RAKENNETTU KYLMÄKORI Kylmäkori on noin viisi metriä pitkä ja rakennettu eristetyistä GRP-sandwichpaneeleista. Periaate on yksinkertainen: Pidä ulkopuolinen lämpö ulkona. Pidä hallittu ympäristö sisällä. Sivuseinissä ja katossa käytetään 50 mm eristystä, joka on suljettu geelipinnoitettujen GRP-kerrosten väliin, ja paneeleihin on lisäksi integroitu rakenteellisia vahvistuksia. Lattia vie lämpösuojauksen vielä pidemmälle. 80 mm eristetty lattiarakenne yhdistää eristyksen, GRP, merivanerin ja kuvioidusta tai pisarakuvioidusta alumiinista valmistetun...