3-akselinen konttialusta Vario V2+
FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+

EXW kiinteä hinta ei sisällä ALV
27 900 €
(33 201 € bruttomassa)
Valmistusvuosi
2025
Kunto
Käytetty
Sijainti
Triptis Saksa
3-akselinen konttialusta Vario V2+ FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+
3-akselinen konttialusta Vario V2+ FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+
3-akselinen konttialusta Vario V2+ FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+
3-akselinen konttialusta Vario V2+ FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+
3-akselinen konttialusta Vario V2+ FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+
more Images
YouTube video
FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+
FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+
FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+
FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+
FLIEGL SDS 380 Containerchassis Vario V2+
Näytä kuvat
Näytä kartta

Perustiedot

Nimitys:
3-akselinen konttialusta Vario V2+
Valmistaja:
FLIEGL
Malli:
SDS 380 Containerchassis Vario V2+
Ajoneuvonumero:
WFDFLT33802037689
Valmistusvuosi:
2025
Kunto:
lähes uudenveroinen (käytetty)
Toiminnallisuus:
täysin toimintakuntoinen

Hinta ja sijainti

EXW kiinteä hinta ei sisällä ALV
27 900 €
(33 201 € bruttomassa)
Sijainti:
Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland Saksa
vuokraus:
on mahdollista
Soita

Tekniset tiedot

Omamassa:
5 070 kg
Maksimi kuormauspaino:
32 930 kg
Kokonaispaino:
38 000 kg
Akselikokoonpano:
3 akselia
Kokonaispituus:
13 990 mm
Kokonaisleveys:
2 550 mm
Renkaan koko:
385/55 R22,5"
Väri:
hopea
Vastaanottokorkeus:
1 120 mm
Akselien määrä:
3
Varusteet:
valaistus

Tarjouksen tiedot

Listaustunnus:
A208-70-432
Viitenumero:
Key 74436
Päivitetty viimeksi:
06.01.2026

Kuvaus

The images shown are archive photos; the vehicle may still be in use!

Container positions:

Rear extension retracted:
Dodox R Slaspfx Af Eokg
1 x 20-foot or 1 x 30-foot flush with rear end

Center telescope 1st stage, rear extension extended 1st stage:
2 x 20-foot or 1 x 40-foot with or without gooseneck tunnel

Center telescope 2nd stage, rear extension extended 2nd stage:
1 x 45-foot with gooseneck tunnel, rear overhang

Center telescope 2nd stage, front extension extended 1st stage, rear extension extended 2nd stage:
1 x 45-foot with long gooseneck tunnel and beveled corners

Center telescope designed as an interlocking central tube frame with locking pins
Height adjustment at the rear and foldable center supports for containers without tunnel

Plug-in adapter for front locking, for securing containers without tunnel from below, with holder for storage when not in use

Front extension mounted on rollers, manually extendable (for 45-foot containers with long tunnel and beveled corners)

Front extension with a new safety system: safety pin runs on both sides to the outer edge of the front extension, with additional guidance outside the front extension.

Rear extension mounted on rollers, with hand crank

3 BPW disc brake axles
Axle spacing offset: 1410/1310 mm (intermodal transport) up to 44t gross train weight

1st axle as automatic lift axle, includes forced lowering and traction aid, activated by 'brake 3 times'

2 non-interchangeable coupling heads at the front
24-volt EBS (electronic braking system) with EBS socket at the front, without connecting cable

Axle load detection via EBS-CAN bus signal for display in the driver's cab (truck must be pre-equipped)
Wheels 385/55 R22.5'' on steel rims

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) according to ECE R 141, display via towing vehicle display through EBS, not installed in the truck (truck must be factory-prepared; applies only to standard tires)

24V, 4 x 3-chamber LED taillights with resistor + 2 round combination LED tail/fog lights, side yellow LED lighting. License plate lighting in LED (note: on certain tractors, false diagnostics may occur even if lighting operates correctly)

Side yellow LED lighting synchronized with indicators ("flashing side markers")

2 white front marker lights in LED
2 white/red rear alignment lights in LED
1 x 15-pin socket at the front, without connecting cable

1 LED work light on each side (switched via reverse light)
2 additional LED work lights at the rear, switched via reverse light

Type approval according to EC 2007/46

Frame: hot-dip galvanized, including passivation

Note: Frame distortion due to galvanizing may occur. Impairment of the front and rear extension as well as the center telescope possible. Customer assumes this risk!

The images shown are archive photos; the vehicle may still be in use!

Mainos käännettiin automaattisesti ja käännösvirheet ovat mahdollisia.

Toimittaja

Viimeksi verkossa: viime viikolla

Rekisteröity alkaen:: 2006

155 Verkkoilmoitukset

Soita

Lähetä pyyntö

Maaus 
Saksa
Itävalta
Sveitsi
Yhdysvallat
Yhdistynyt kuningaskunta
Ranska
Belgia
Espanja
Meksiko
Italia
Alankomaat
Puola
Venäjän federaatio
Valko-Venäjä (Valko-Venäjän tasavalta)
Ukraina
Viro
Turkki
Uusi-Seelanti
Irlanti
Tšekin tasavalta
Tanska
Suomi
Ruotsi
Norja
Luxemburg
Kreikka
Liettua
Latvia
Islanti
Portugali
Brasilia
Venezuela
Argentiina
Unkari
Slovakia
Romania
Moldova
Slovenia
Serbia
Montenegro
Albania
Kroatia
Bulgaria
Pohjois-Makedonia
Bosnia ja Hertsegovina
Israel
Egypti
Marokko
Intia
Indonesia
Etelä-Korea
Japani
Thaimaa
Malesia
Vietnam
China
Taiwan
Iran
Bangladesh
Pyyntöä ei voitu lähettää. Yritä myöhemmin uudelleen.

Puhelin & Faksi

+49 36482... ilmoitukset